La camioneta de Orsi es un clavo remachado

La camioneta Hyundai Santa Fe que el presidente Yamandú Orsi prometió donar a la ANEP sigue parada en uno de los garajes oficiales del ente. Cuatro meses después del anuncio, los trámites no terminaron y el vehículo sigue perdiendo valor de mercado. Lo reveló El Observador el 1 de octubre de 2026.

La donación que nadie pidió

A comienzos de junio de 2026, después de los cuestionamientos sobre cómo había obtenido el vehículo, Orsi anunció que lo donaría a la ANEP. El Consejo Directivo Central aceptó la donación sin un destino concreto. El presidente del Codicen, Pablo Caggiani, había planteado usarla para trasladar niños y adolescentes con problemas de movilidad. Nada de eso ocurrió.

La camioneta fue adquirida con un descuento de unos US$ 25.000 y estaba evaluada en US$ 79.000. Hoy vale menos: el traspaso y el paso del tiempo ya le hicieron perder valor de mercado.

Un trámite que se come el auto

Según el matutino, el vehículo ya fue empadronado y ya cuenta con seguro. Le falta la conexión al sistema de gasto de combustible de la flota oficial. Y las normativas no le permiten a la ANEP venderlo con facilidad: puede entregarlo como lote de pago para una licitación o mandarlo a remate, para lo cual "tiene que haber pasado unos años".

Las características del vehículo sirven más para traslado a eventos y transporte de autoridades que para el uso solidario que se había planteado. Que jerarcas lo usen "puede no ser bien visto desde lo político", admiten. Siguen sin confirmarse el destino: se manejan un acuerdo con alguna intendencia para traslados compartidos o movilidad en escuelas rurales. El destino, "de estarlo", no les fue transmitido a los consejeros.

"Es un clavo remachado"

Un integrante del Codicen, uno de los cinco, lo resumió bajo anonimato para "no arrojar más nafta al fuego": "Es un clavo remachado".

El problema no es que falten trámites. El problema es que el Estado no puede ni regalar un auto sin que el procedimiento se coma el valor. Primero lo compró con un descuento de US$ 25.000, después se sacó de encima el problema político donándolo y ahora el ente público paga garaje, trámites y depreciación. La solución no es más procedimiento: es que el Estado no compre lo que no necesita.